Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Modalidad · Palet en grupaje
Transporte de palets en Tarragona
El palet en grupaje es la unidad de carga de la industria del Camp: base de madera, carga flejada y hueco reservado en un camión que ya va de ruta. Hasta 6 palets y 2.500 kg por envío.
Describes el palet con su formato, su peso y su altura real, y el cotizador devuelve al momento precios cerrados de varios transportistas con el plazo habitual de cada servicio. La recogida se pide para día laborable y se hace de un día para otro.
Cuando la carga no llega a base completa, la salida natural es la paquetería de empresa; cuando pasa de 6 palets, el envío sigue en carga parcial o en camión completo.
Qué cabe en un envío de palets y dónde está el tope
El transporte de palets de la red trabaja con tres límites que mandan a la vez: 6 palets por expedición, 1.500 kg por palet y 2.500 kg sumando toda la carga. Hay además un mínimo, 20 kg y 20 cm de alto, porque por debajo de eso la base no se tarifica como palet.
La altura máxima es de 220 cm medidos desde el suelo, incluida la base y el retráctil de arriba. Conviene medir el palet ya terminado y no la mercancía suelta: un cartón que sobresale tres dedos cambia el hueco que ocupa en el remolque.
El palet no admite vuelo sobre la base. Lo que sobresale del formato declarado se tarifica como medida real, así que una tarima europea con cajas desbordando por los lados paga por la huella que ocupa de verdad.
Se mueve mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
- De 1 a 6 palets por envío
- Máximo 1.500 kg por palet
- Máximo 2.500 kg en la expedición completa
- Alto máximo 220 cm, mínimo 20 kg y 20 cm
Los límites del palet en grupaje
6
palets por envío
1.500 kg
por palet
2.500 kg
por envío completo
220 cm
de alto máximo
Formatos de tarima y cómo preparar la carga
La red mueve tres formatos: europeo de 120 × 80 cm, americano de 120 × 100 cm y medio palet de 60 × 80 cm. El formato se elige al cotizar y determina el hueco que se reserva, por lo que declarar un europeo y presentar un americano descuadra la carga del camión.
Antes de enviar un palet hay dos cosas que deciden si la entrega llega entera: el flejado y el retráctil. La carga va centrada sobre la base, flejada contra ella y envuelta de modo que ningún bulto se mueva al inclinar la transpaleta.
La etiqueta va en una cara lateral visible y no en la parte alta, que es la que queda tapada cuando se cargan dos pisos. Si la expedición lleva varias bases, cada una necesita su etiqueta y su posición en el albarán.
En destino hace falta transpaleta o carretilla. Cuando el cliente final no tiene muelle, el envío de palets se puede contratar con plataforma elevadora como extra, y conviene marcarlo al cotizar y no cuando el conductor ya está en la puerta.
Formatos de base admitidos
Palet americano (isopalet)
- Base
- 120 × 100 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Medio palet
- Base
- 60 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Plazos y recogida del palet en la provincia
Los plazos habituales del palet son de 24-48 h y de 48-72 h según el destino y el servicio elegido. Son tránsitos de red, no compromisos de hora: el cotizador enseña el de cada oferta antes de reservar y la fecha se calcula con el calendario laboral de origen y destino.
La recogida se hace en día laborable y de un día para otro, en el muelle del remitente. Entra toda la provincia, desde el entorno portuario y los polígonos del Camp hasta las Terres de l'Ebre, con el mismo criterio en las dos zonas.
El palet de un particular no tiene tarifa automática y se presupuesta a mano, igual que Canarias y las rutas con aduana o importación. Se contesta enseguida en el 962 403 354.
Plazos habituales del palet
| Destino | Plazo habitual | Referencias | Recogida |
|---|---|---|---|
| Cataluña y corredor mediterráneo | 24-48 h | Barcelona, Castellón y Valencia | Día laborable, de un día para otro |
| Eje del Ebro y norte | 24-48 h | Zaragoza, Navarra y País Vasco | Día laborable, de un día para otro |
| Centro, sur y noroeste | 48-72 h | Madrid, Andalucía y Galicia | Día laborable, de un día para otro |
| Europa por carretera | Según ruta | Sur de Francia, norte de Italia y Benelux | Día laborable, de un día para otro |
Plazos habituales de la red, no garantizados. Canarias, las rutas con aduana y el palet de particular se presupuestan a mano.
Qué paga una base y qué extras admite
La tarifa de un transporte de palets se forma con el par de códigos postales, el formato de la base, el número de palets, el peso real y la altura. Sobre eso se suman los extras que pidas y el servicio con el que quieras el tránsito.
La altura es la variable que más sorprende en la factura. Dos palets de 600 kg cada uno pueden costar distinto si uno mide 110 cm y el otro 210 cm, porque el bajo deja hueco para apilar y el alto ocupa la columna entera del remolque.
La cobertura legal va incluida. El seguro adicional es opcional, cubre mercancía nueva y se declara al cotizar, con el valor de la carga que viaja sobre la base. CabiTrans Tarragona te deja un precio cerrado, con y sin IVA, y es el que se factura: el pago va por transferencia, tarjeta o Bizum, o a crédito si tu empresa tiene cuenta abierta con CabiTrans.
De la tarima al albarán
-
Mide el palet terminado
Formato de base, peso real y altura total con la base y el retráctil ya puestos.
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Elige oferta y extra
Comparas tarifas con su plazo y marcas plataforma elevadora o seguro adicional si hacen falta.
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Cierra la recogida
Transferencia, tarjeta o Bizum, o crédito con cuenta abierta. Se acuerda al cerrar la recogida.
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Deja la base lista
Carga flejada y centrada, etiqueta en una cara lateral y albarán antes de que llegue el camión.
Rutas de salida del palet tarraconense
La base industrial de la provincia tira hacia tres frentes. Barcelona y su área se mueven en el día, el eje del Ebro lleva la carga a Zaragoza y de ahí al País Vasco, y el corredor mediterráneo baja a Castellón, Valencia y el resto del Levante. Madrid entra por la misma red con el tránsito largo del palet.
Para Europa el palet sale por La Jonquera hacia el sur de Francia, el norte de Italia y Benelux, dentro del transporte internacional por carretera. Las rutas con aduana, como Reino Unido o Suiza, se gestionan aparte.
El palet con origen o destino en el recinto portuario sigue su propia lógica de acceso y cita, y eso se explica en transporte portuario. Si la carga que tienes en el muelle no puede esperar al tránsito de red, el exprés sale en el momento con vehículo dedicado.
Cuando la carga pasa de 6 palets
Palet en grupaje
De 1 a 6 bases que viajan con la carga de otros clientes.
Carga parcial
Más bases o más peso del que admite el grupaje de palet.
Camión completo
La expedición ocupa el vehículo entero y no se consolida.
Otras modalidades
Si la carga no encaja en una base
Paquetería
Hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío, con recogida en tu muelle y plazos de 24 h o 24/48 h en península.
VerGrupaje / LTL
De 1 a 6 palets y hasta 2.500 kg compartiendo camión, o carga parcial con vehículo dedicado y franja horaria.
VerCamión completo
Vehículo dedicado para tu carga, con franjas de 3 o 6 horas y precio cerrado de varios transportistas.
VerMercancías
De un bulto a un camión completo: compara precio cerrado y plazo de cada modalidad con recogida en la provincia.
VerExprés
Vehículo dedicado que sale en el momento, con franjas de recogida y entrega de 3 h y ruta directa sin consolidar.
VerInternacional
Europa por carretera desde Tarragona: bultos, palets y camión completo, con aduana en las rutas que la piden.
VerPuerto
Transporte por carretera desde y hacia las empresas del entorno portuario, con precio cerrado y franjas de recogida.
VerDudas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos palets entran en un envío?
De 1 a 6, con un máximo de 1.500 kg por palet y 2.500 kg en la expedición completa. Por encima de esos topes la carga pasa a carga parcial o a camión completo.
¿Qué altura puede tener la base?
Hasta 220 cm medidos desde el suelo, con la base y el retráctil incluidos. El mínimo para tarifar como palet es de 20 kg y 20 cm.
¿Qué plazo tiene el transporte de palets desde Tarragona?
Los habituales son 24-48 h y 48-72 h según el destino y el servicio elegido. Cada oferta enseña su plazo en el comparador antes de que reserves.
¿Y si el destinatario no tiene muelle?
Se contrata plataforma elevadora como extra al cotizar. Sin ese extra, en destino hace falta transpaleta o carretilla para bajar la base del camión.
¿Puedo enviar un palet como particular?
No tiene tarifa automática: el palet de particular se presupuesta a mano y se contesta enseguida en el 962 403 354, igual que Canarias y las rutas con aduana.
¿Cómo hay que preparar la carga?
Centrada sobre la base, flejada y retractilada, sin vuelo sobre el formato declarado y con la etiqueta en una cara lateral visible. Mercancía general: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Precio cerrado
Mide la base y cotiza el palet
Formato, peso y altura con el retráctil puesto. En la misma pantalla comparas transportistas con su plazo delante y reservas la recogida.